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老虎基金斥资60亿美元购集装箱
作者:中港运输   来源:中港物流运输     更新时间:2011-10-06

  据外电消息,香港海运投资公司老虎基金(TigerGroupInvestment)董事总经理普莱克特,昨日在新加坡接受外媒采访时透露,该公司将在未来数年,投资60亿美元购买货柜船。普莱克特表示,货柜船运输市场可能即将迎来大量增长的乐观前景。

  老虎基金资产100亿美元,是加拿大赛斯潘航运公司及其他6个航运公司组成的,发展方向集中于货柜船运输市场。董事总经理普莱克特昨日在新加坡参加行业的研讨会时表示,以该公司目前的发展状况,可以轻松地在未来2年内订购30至50艘货柜船。据克拉克森研究机构的资料显示,50艘配载8800箱的货柜船,价格合共为47.5亿美元。

  普莱克特预测,近几年,油轮和干散货船的市场并没有显示出增长的趋势。一方面,由于油轮和干散货船大量生产,导致供过于求;另一方面,油轮和干散货船还在经历运费低谷期。“我们相信,只要选对了大型货柜船的型号和主要技术,就有很大的投资价值。而油轮和干散货船目前仍不具有这样的价值”。

  他表示,新的货柜船将由目前旗下各公司共同投资购买,不包括新合并的公司,并称,公司将在现有业务的基础上实现“有机的壮大”。该公司旗下的旗舰赛斯潘航运公司,现有约70艘货柜船。大部分长期租赁给中国的船舶公司,如中远集团和中海集装箱运输公司。

  老虎基金成立于1994年,还是上海的Greathore船舶公司、投资公司SeaTigerCapital及油田重型重吊公司SeabridgeMatine的主要股东。该公司旗下最新的是大中华多式联运投资公司(GCI),是与私募基金公司Carlyle合资,于今年3月建立的,初始投资金额达9亿美元。普莱克特透露,“我们花费了巨额的资金来投资该公司。根据目前的信贷行情,我们的购买力可达40至60亿美元”。

  据了解,今年3月,老虎集团已与扬子江船业签署订购意向书,称由于新的货柜船可以节约30%的成本,将投资20亿美元建造货柜船。8月,GCI同扬子江船业正式签署协议,订购了7艘配载1万箱的货柜船。这批船将会以10年期限,租给韩国韩进海运公司,并附加2年的租赁供选择。该批船将按照赛斯潘航运公司的具体要求,由扬子江船业2005年收购的鑫福造船有限公司承造,预计将于2014年及2015年交货。


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