随着经济在复苏过程中逐步加速，泰国物流基础设施的“短板”效应日显突出。泰国权威研究机构泰华农民研究中心的调研数据显示，泰国物流系统的基础设施严重不足，导致泰国物流成本处于高水平，并且物流基础设施将在今后几年达到饱和状态。据该中心估计，2011年泰国物流成本占国民生产总值的比重将超过18%，其比重每减少1%，每年可为泰国降低1000亿泰铢的经济成本。为此，泰国政府将非常重视物流基础设施的建设及管理，其中港口、轨道系统和公路网络是三大主要建设目标。

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